马斯克是在搞庞氏骗局吗？手法类似，但结局却乐观得多。

肥仔胡

好久没更新了。马斯克的人类在火星建城，我认为难度是很大的。但马斯克的火星计划不能实现了吗？可以的，那就是他引发的太空竞赛，百万卫星计划，破坏臭氧层，把地球环境火星化，一旦地球变成火星，那也不需要在火星上建城了，现成的城有的是。

肥仔胡

我最近看到有个年轻博主，也是大v级别，可能是马斯克粉。说中卫通，给中国的沙漠海洋作业用户，推出了年29999的套餐，每月费用高达2300人民币。而马斯克的星链用户每月套餐才400。我不知道怎么形容他才好。这种比较完全是不择手段。


首先这29999，包含设备费一万多，扣除设备费，每月租费大概1500人民币。再看马斯克针对的用于海洋沙漠作业的用户，他的设备费高达几千美元，同时每月月租费1800-3600人民币不等，是明显高于中卫通的。当然由于星链在数量和频段上占据优势，马斯克的服务可能更好，但我们不能说中卫通套餐是星链的6倍。

比应该是相同性质受众比较，哪有用专业用户和家庭用户比较的，而且马斯克的家庭用户，这个设备买断的话也要三四百美元。


这个年轻人为了粉马，把专业用户和家庭用户强行类比，而且把加上设备费的专业用户和忽略设备费的家庭用户来比，这可不就是天壤之别了吗？

肥仔胡

现在网上流行说马斯克和他的妈妈爱中国，老太太很漂亮，常住上海。可能吧，但，这更多在口头上的。大家请看我的截图。

肥仔胡

肥仔胡

马斯克的成功学就是宏大叙事，不计盈亏，敢于博一下，成为现在内地很多成功学老师复制的样板。但是，如果脱离了经济学的基本核算方式，在我们国内，这套成功学的例子是走不通的。特别是很多成功学老师，自己根本拿不出成功的商业案例，一味靠给学员打鸡血灌鸡汤，现在称之为“陪跑”，从学员这收取高额学费，这个不叫经济学，是对经济学的极度扭曲。马斯克的深谙公众心理，深耕美国上层，这个也不是国内成功学老师能教会学员的。

肥仔胡

马斯克的星链，不是空中楼阁，是大号的太空路由器。他是需要地面的光缆和网关的。我只是顺便科普一下。马斯克对于人类的贡献接近于无。汽车人类一百多年前就量产了，不是说有了特斯拉之前我们是坐马车坐驴车的。新科技革命，要感谢微软、谷歌，甚至英伟达，好像和马斯克没半分关系。

卫星是高科技，但是它和核导弹一样，不属于纯粹的商业活动。如果马斯克百万卫星计划兑现，他每年要发射和销毁各25万颗卫星。每天要发射和销毁各700多颗卫星，但是这算是对人类的贡献吗？其实在中国1982年，我们就能同步观看世界杯足球赛了，难道这也是马斯克对我们的恩赐？


所以马斯克对自己的贡献很大，对人类的贡献从经济层面和利他性来看，没看出一丝一毫。索取和浪费远大于贡献。

肥仔胡

肥仔胡

马斯克百万卫星计划如果得以实施（目前用户仅1200万户，总人数大概一亿左右），将对地球环境，比如臭氧层造成重创。同时将造成极大的光污染，有天文学家指出，一旦百万卫星计划实施，地球表面就没有合适的天文观测点了，天文望远镜里满世界就是马斯克的卫星。


我再解释一下什么叫卫星碰撞时钟，就是卫星在不变轨的情况下，发生碰撞的几率。由于马斯克的贡献，极大地增加了航天部门工作人员的无效工作量，他的百万卫星计划一旦实施，那平均40分钟就可能发生一次卫星碰撞。世界各国的航天科技人员就得忙着变轨。每天有干不完的活。马斯克的用户数现在只有1200万户，亲爱的同志们。这哪是什么经济活动，哪是什么企业行为？损人利己。经济活动应该是双向的满足，而不是损人利己。

肥仔胡

星链计划，极大地增加了无限的无效率工作量，这个不属于经济学。
而且可能会对人类生存造成威胁。马斯克一心一意要把人类移民到生存环境极其恶劣的火星，却致力于破坏地球家园，致力于地球环境恶化，任何一个有点科学常识和良知的人都不可能支持他的百万星链计划。

肥仔胡

肥仔胡

马斯克又来画饼了，火星的饼画了没下文，又来画太阳遮光板。这个人非常讨厌。我给大家通俗解释一下，就是在地球150万公里处，安置大约340-380万平方公里的遮光板。

肥仔胡

肥仔胡

马斯克的这个言论，给人的第一感觉，要以拯救地球为名IPO。如果给地球安遮阳板，投资保守估计5-10万亿美元。马说留给人类的窗口期只有50年，可能是想在他百岁生日之前，或者他还健在时迎来最大的一次财富虹吸。


马斯克有些话是非常反常识的，比如在载人航天器飞行最远距离仅40万公里的情况下，他愣敢说十年内让人类登上离地球最远4亿公里的火星，还要建百万人的大城。这次遮光板的面积也大了去了，总面积超过印度，可以排世界第七，而且材料精度之高，发射难度之大，就是你可以想象，以目前人类水平而言属于科幻片（但比起火星建城难度还相对小点）。我不是说人类无法实现这个目标，但科学这种东西不是你定个十年计划就能一蹴而就的。

马斯克至今只是在传统的汽车领域取得了成功，这不是“高”科技产业。如果这是“高科技”，那所有自动感应装置都是高科技。而且他成功的代价是高昂的。和美国同类科技大佬的技术含量比微不足道。他在科技领域则是完全失败。他只是树立了自己战无不胜的人设，并了攫取了富可敌国的财富（为什么在科技领域战无不败的马斯克会有战无不胜的人设，本论坛不讨论），留给公众的只是一地鸡毛。

肥仔胡

马斯克是在搞庞氏骗局吗？有类似的地方，但结局会乐观得多。虽然马斯克的个人财富很多时候是被谎言和大话以及个人的社媒（包括得到他资助的各类科技网红）运作堆积起来的，既不符合科学也不符合经济学，但是他建构了一种个人信仰，而且顺利实现了和美国国家信用的深度绑定（太空军，纳斯达克规则）。他所有的行为都是建立在不合理但合法的基础上的，所以有些观点认为马斯克会步麦道夫或者庞兹的后尘，我认为是不可能，他比这两个人聪明得多。但是他的财富未来肯定会缩水，他的预言绝大多数会落空，但他哪怕有一百句谎言，只要兑现了一句，人们就会尊敬他，崇拜他，说实在他已经立于不败之地。


但是马斯克绝不是一个企业家，或者说传统意义的企业家，与其说他把企业经营得多成功，还不如说他利用社媒牢牢建立了一种马斯克信仰。他的交际技术炉火纯青，使他能和美国国家信用深度绑定。传统企业要考虑市场需求，要考虑盈亏，在马斯克这完全可以抛到一边，他可以只考虑我想要干什么。这种深层原因，我们无法在这里分析。我们只能说马斯克的经营之道，既不是经济学也不是科学，而是真正的社会学和心理学。

肥仔胡

马斯克本人极端藐视科学和经济学，“短期内”就可以登上火星并在火星上移民，建百万人大城，充斥着对科学的无知，甚至可以说是一种反科学的宣传。所以有很多人把马斯克目为科学家、发明家和创新者，实在是有点过分。从来没有见过这么缺乏常识的科学家。而且马斯克说到底只是个监督者的角色，与之类比的是，你不能因为苏联的两弹研制成功，就说贝利亚元帅是一个伟大的科学家。




马斯克对经济学的藐视和无知，一个是鼓吹“短期内”货币就将变得可有可无，一个是毫无契约精神。他是一个对经济学完全外行的企业经营者。我行我素才是他的标志。






马斯克是二战后唯二提出“短期内”就可以实现不要货币的名人，另一个是波尔布特（希望大家不要评论，我也只是提一下经济学的基本理念）。但是波尔布特个人名下是没有任何财产的，波尔布特至少在诚实度上超过了马斯克。而马斯克一边在告诉公众钱将变得不重要，一边为他的酬劳而斤斤计较。他的酬劳实在太高了，丰田的利润是特斯拉六倍，但人家ceo年薪是数千万人民币，而马斯克在特斯拉薪酬则是数千亿美元。从经济学角度，“短期内”不要货币是不可能的，马斯克只是从纯消费角度考虑问题，他不知道分配离开了货币，同样将陷于混乱。




马斯克最著名的违反契约精神，并不是克鲁格曼所说的口头承诺的跳票，这只是一种商业营销，当然也是构成他旗下公司巨大泡沫的宣传战，马斯克永远是说得比做得多得多，这个可以理解。




但他的推特收购原本写进合同，白纸黑字，出于个人利益考量，很快反悔了，要撕毁合同，是法院强逼着他执行的。同时推特原7500员工，被他砍了大半，核心层全部解雇。但是原先写进合同的离职补偿金，马斯克却不想给，他称是由于这些人有过错而被解雇的。结果遭遇了集体大规模员工诉讼，马斯克不得不再次在法院的强制下履行合同。




另一个就是特斯拉向购车消费者销售FSD全自动驾驶套件，销售合同承诺：车辆硬件已经全部预埋，未来可以免费升级到完全L5全自动驾驶。
现实情况：

早期HW3.0硬件的付费FSD老车主，官方后续判定硬件算力不足，无法运行新版完整FSD；想要完整功能，需要车主自费花钱升级硬件。
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多国车主集体诉讼，德国、美国地方法院部分判决特斯拉需要向消费者退款，认定没有兑现销售承诺。